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当年在学校时候帮一个朋友作的东西,类似现在很多的物流信息网站 - 发布车源货源信息,然后可以共享信息,优化传统的配货流程。记得那时侯还陪着他去看了一些长春近郊的配货站,说是配货站其实就是一个个小配货公司,一间小房子,放一台电脑装着一套基于传呼机的客户端软件。朋友的想法是用互联网来发布共享,我则是负责帮他实现。后来由于某种原因没有继续下去,但的确是一件有意义的事。可能是局限于那时侯的想法,所以在作时候有很多不切实际的想法,今天既然想起来这件事,就反思一下为什么没有成功,还有没有成功的可能。

信息来源:主要是当时的那些想要降低信息成本,提高配货效率的配货站站长

用户之间如何沟通:只是通过信息公告版和实名用户,沟通还是需要线下电话

是否要有客户端:朋友曾经想要作到有客户端,而且可以在线聊天的程度,从而可以节约电话费,囿于当时自己的能力有限没有作到。但今天我也仍然不认为这是一个必要的功能。虽然现在还有某些物流网站使用这种功能。通过im未必可以达到有效沟通。

如何收费:当时是通过实名制,进而类似包月收费的机制。如果重新考虑收费方式的话,我觉得还是用发布的数量和信息存活时间。因为要确定信息是否被有效消费有一定的难度,如果用这样的一套机制,用户自然会在信息被消费的那刻讲信息删除。

ajax:由于需要实时更新,而且数据较多,使用了xmlhttp,那时侯还没开始ajax。用了一些土办法来处理xmlhttp的东西。如果现在作一定可以作到更好。

传呼机:还是很有效的传播途径,当然现在用手机短信来代替,车主可以通过手机发布车源,并自动匹配,系统可以发送匹配信息到手机。

信息供给和消费:之前想要两边都收费,显然很不现实,也很难操作。应该只像信息发布者一方收费,通过前面提到的收费机制来保证信息的有效和及时。另一方面如果信息消费时免费的话就会吸引更多的消费用户,而这“更多”恰恰是信息供给者希望看到并愿意去购买的。

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