今天一个香港的同事告诉我，他准备了一套基于SCJP和SCWCD的面试考题，目前最高分是2/10。真想知道应该怎么回答他。出于不伤害同时之间的感情，我对他说：太棒了，你向所有的笔试的人证明你比他们优秀。在香港想找你这么优秀的程序员，很难。
我真的就是这么说，不要说我太滑头，因为我就是这样，让我“伤害”那些我不在乎的人或者事情，更难。
我不知道当自己所出的题目让所有人都觉得比较难得时候，到底是什么感受，至少我没有尝试过。（也不大会去尝试）。而如果让我觉得这是一件值得炫耀或者是让自己感觉良好的事情时候，我还真不知道是应该高兴？还是悲哀。太难。
这件事又让我看到了丑恶嘴脸 – 中国的教育制度的丑态或者是这种制度下被扭曲的心理。即便是在这个被英国人统治了99年的地方。看来的确是“中国人”所特有的。
（本来应该11月20号就发的）
今天完成了28小时（3天半）的划艇(3星)课程。
其实如果以前有玩过普通的双桨船，应该没有问题。我觉得最难的部分是怎么把双人艇放到艇架上。
附赛艇词汇:
Balanced 平衡的
Blade 桨叶
Boat Holder 扶船员, 扶船器
Boat 船
Boathouse 船库
Bottom of the boat 船底
Bow coxswain 船头舵手
Bow rower 船头桨手
Bow 船头
Buoy 浮标
Buoying 布浮标
Capsize 翻船
Catch (桨)入水
Choppy water 有浪的水面
Coaming 舱口围板, 挡水板
Cockpit, Stateroom 桨手在船上的位置
Collar 桨杆护皮
Collision 碰撞, 靠岸
Contact 联络
Control Commission 检查委员会
Course, Lane 航道(指整片水域)
Coxed pair 双人单桨有舵手
Coxless four oars 四人单桨无舵手
Coxless pair 双人单桨无舵手
Coxswain’s seat 舵手座位
Crab 别桨
Crew 一条艇上的全体运动员
Current 水流
Deck 船前后的舱板
Delayed 延误比赛
Deviation 偏离航道
Disqualify 失去资格
Double sculls 双人双桨
Draw 抽签
Drive, Pull-through [...]
本来打算昨天去的 － 重阳节要登高的嘛.可是一出门看到到处是人.有点人群恐惧.于是改成今天.大约花了2个小时的时间才到了东涌,去看大佛的人并不多,以外国人和内地人为主. 虽然缆车因为上次事故而停用,空荡荡的大楼反成东涌一景.(香港人的神经似呼太过脆弱了,人天天死,何况都没死人). 尽管如此直达宝莲寺的23路大巴还是很值得一坐的,窄窄的山道和不时的陡坡让人知道什么是真正的过山车.大约45分钟后,车到了昂坪宝莲寺.
说死在的,没觉得有什么特别的地方,大佛是挺大的,很不甘心地绕着他走了两圈,终归还是有点失望的离开了. – 不过山顶上的风景还不错,可以看到附近光秃秃的山头和山下的居民,还有不远处正在测试的缆车……大佛脚下就是宝莲寺,不值一提.
还是不甘心,所以没有原路返回,而是坐上去梅窝的大巴,梅窝曾经是大屿山的水陆交通要枢,游荡了大约40分钟,就上的船回中环.
下次如果再来而又有时间的话,从昂坪沿凤凰径走到梅窝应该是个不错的选择.看了一下地图大概需要1个半小时到2个小时的样子.
路线：马铁 第一城 ->大围换东铁 ->旺角换荃湾线 ->荔景换东涌线 -> 东涌 23路 ->宝莲寺大佛 2路 ->梅窝 新渡轮->中环码头 天星小轮 ->红勘 东铁-> 大围 马铁 ->第一城
基本上一天的大多数时间都是花在了路上.
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